黄江二手车行如今的二手车价位是市场的正常价，将不会大幅下跌。相对于新车，二手车的性价比更高，许多消费者也正是抱着少花钱买高档车的消费心理来选购二手车的。但作为大宗商品，汽车的技术门槛较高，同一款车、同一个年份，可能车况差别悬殊，因而二手车存在价格水分的可能性也较大。
        金融危机，使消费者拥有汽车的时间开始更长，也使车商削减产量，和减少为租车公司提供新车，导致二手车市场的货源趋少。二手车市场的供应减少，但经济危机期间的需求却在增多。M二手车市场过去是不正常，现在开始转变。除非出现积压和鼓励 以旧换新，否则二手车的价格不会降低。
　　多年来，二手车市场一直是买车人的理想购车场所，由于车商提供了太多的二手车，超出了市场容量，所以价格也常出现波动。车行为以旧换新的车主提供优惠，也导致旧车交易增多，促使二手车市场进一步饱和。二手车交易的信息透明，将是未来各种二手车经营业态的发展方向。二手车市场的需求潜力很大，但却一直没有提供足够好的产品
　　目前国内的二手车市场基本上都由个体户垄断，部分二手车贩因为不在意回头客、缺乏诚信，使消费者难以放心购买二手车。这也是二手车市场始终被认为消费潜力大，却迟迟没有较大发展的重要原因。中国的二手车市场本身就具有巨大的潜力，再加上一口价推动了行业的信息透明化进程，重建了二手车行业的诚信体系，越来越多的消费者将会关注二手车。黄江二手车行有数据显示，2011年全国多地二手车成交量直逼甚至超过了新车交易量。这对整个二手车行业来说都是巨大的鼓舞。有赖于一口价销售模式作为发展基石的推动，二手车行业的前景将更加广阔。